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      KPDZ低壓軌道電動平車-涂裝行業使用直流軌道平車

      時間:2020-12-03 08:48:47 瀏覽次數: 文章來源:軌道平板車廠家 關鍵詞:軌道平板車設計院 責任編輯:電動平車廠家
      涂裝輔助設備,一種KPDZ低壓直流軌道平車。 背景: 在涂裝行業經常需要使用軌道平車來輸送工件,現有的軌道平車主要存在以下幾個缺點:一、在運送工件的過程中,一旦軌道上有障礙物,

        涂裝輔助設備,一種KPDZ低壓直流軌道平車。

        背景:

        在涂裝行業經常需要使用軌道平車來輸送工件,現有的軌道平車主要存在以下幾個缺點:一、在運送工件的過程中,一旦軌道上有障礙物,軌道平車會直接與障礙物相撞,很容易造成軌道平車側翻,從而使工件滑落造成損壞;二、現有的軌道平車只能用來運送工件,下料時需要使用吊車吊裝工件至輸送裝置上,下料麻煩;三、由于一些特殊工件需要稱重后才能放上軌道平車,而現有的軌道平車功能比較單一,不能對工件進行稱重,稱重過程中工件需要通過吊車吊來吊去,十分麻煩,工作效率低,滿足不了涂裝行業的使用需求。

        實現要素:

        平車所要解決的問題是:提供一種使用效果好的KPDZ低壓直流軌道平車。

        為了解決上述問題,平車采用的方案是:KPDZ低壓軌道平車,包括:車架和設置在地面上的滑軌,在所述車架的下端兩側分別設置有驅動軸,在所述驅動軸的兩端分別設置有驅動滾輪,所述驅動滾輪滑動設置在滑軌上,在其中一根驅動軸上設置有從動鏈輪,在所述車架的下端還設置有電動機,所述電動機與減速機相連接,在所述減速機的輸出軸上設置有主動鏈輪,所述主動鏈輪通過鏈條與從動鏈輪相連接,在所述車架的兩側分別設置有滑槽,在所述滑槽內滑動設置有緩沖滑塊,所述緩沖滑塊的一端通過緩沖彈簧與車架相連接,所述緩沖滑塊的另一端伸出滑槽,在所述車架的上端設置有支撐板,所述支撐板的一側下端通過鉸鏈與車架相連接,在所述支撐板另一側下端的車架內設置有斜安裝凹槽,在所述斜安裝凹槽內傾斜設置有頂升氣缸,所述頂升氣缸的活塞桿與支撐板相連接,在所述支撐板內設置有電子秤,在所述支撐板的一側設置有與電子秤相互配合的讀數器,在所述車架的下端中部設置有蓄電池和與蓄電池相連接的控制器,所述蓄電池分別通過導線與電動機、頂升氣缸和電子秤相連接。

        平車的優點是:上述KPDZ低壓軌道平車,車架前后采用緩沖滑塊和緩沖彈簧能夠在車架與障礙物碰撞的過程中起到緩沖作用,緩沖效果好,防止工件從軌道平車上滑落,同時通過支撐板支撐工件,在下料時軌道平車運行至輸送裝置一側,利用支撐板一側可以傾斜能夠將工件自動滑落至輸送裝置上,下料方便,另外,支撐板內設置電子秤可以隨時測量工件的重量,省去了在放上軌道平車之前需要稱重的工序,工作效率高,使用效果好。

      低壓軌道平車

        附圖說明

        圖1為平車KPDZ低壓直流軌道平車的結構示意圖。
      低壓直流軌道平車

       

        圖中:1、車架,2、滑軌,3、驅動軸,4、驅動滾輪,5、從動鏈輪,6、電動機,7、減速機,8、輸出軸,9、主動鏈輪,10、鏈條,11、滑槽,12、緩沖滑塊,13、支撐板,14、緩沖彈簧,15、鉸鏈,16、斜安裝凹槽,17、頂升氣缸,18、活塞桿,19、電子秤,20、讀數器,21、蓄電池,22、控制器。

        具體實施方式

        下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下平車的具體內容。

        如圖所示,KPDZ低壓軌道平車,包括:KPDZ低壓軌道平車,包括:車架1和設置在地面上的滑軌2,在所述車架1的下端兩側分別設置有驅動軸3,在所述驅動軸3的兩端分別設置有驅動滾輪4,所述驅動滾輪4滑動設置在滑軌2上,在其中一根驅動軸3上設置有從動鏈輪5,在所述車架1的下端還設置有電動機6,所述電動機6與減速機7相連接,在所述減速機7的輸出軸8上設置有主動鏈輪9,所述主動鏈輪9通過鏈條10與從動鏈輪5相連接,在所述車架1的兩側分別設置有滑槽11,在所述滑槽11內滑動設置有緩沖滑塊12,所述緩沖滑塊12的一端通過緩沖彈簧13與車架1相連接,所述緩沖滑塊12的另一端伸出滑槽11,在所述車架1的上端設置有支撐板14,所述支撐板14的一側下端通過鉸鏈15與車架1相連接,在所述支撐板14另一側下端的車架1內設置有斜安裝凹槽16,在所述斜安裝凹槽16內傾斜設置有頂升氣缸17,所述頂升氣缸

        17的活塞桿18與支撐板14相連接,在所述支撐板14內設置有電子秤19,在所述支撐板14的一側設置有與電子秤19相互配合的讀數器20,在所述車架1的下端中部設置有蓄電池21和與蓄電池21相連接的控制器22,所述蓄電池21分別通過導線與電動機6、頂升氣缸17和電子秤19相連接。

        上述KPDZ低壓軌道平車使用時,通過吊車將工件吊裝至支撐板13上,啟動電動機6,電動機6帶動減速機7的輸出軸8轉動,輸送軸8帶動主動鏈輪9轉動,主動鏈輪9帶動驅動軸3轉動,驅動軸3帶動驅動滾輪4在滑軌2上滾動前進,從而帶動工件向前移動;讀數器20能夠顯示工件的重量;需要下料時,將車架運行至輸送裝置一側,啟動頂升氣缸17,頂升氣缸17的活塞桿18推動支撐板13的一側向上運動,支撐板13的另一側通過鉸鏈15在車架1上旋轉,當支撐板13旋轉傾斜到一定角度,工件從支撐板13上滑落至輸送裝置上輸送出去,完成下料。

        上述KPDZ低壓軌道平車,車架前后采用緩沖滑塊和緩沖彈簧能夠在車架與障礙物碰撞的過程中起到緩沖作用,緩沖效果好,防止工件從軌道平車上滑落,同時通過支撐板支撐工件,在下料時軌道平車運行至輸送裝置一側,利用支撐板一側可以傾斜能夠將工件自動滑落至輸送裝置上,下料方便,另外,支撐板內設置電子秤可以隨時測量工件的重量,省去了在放上軌道平車之前需要稱重的工序,工作效率高,使用效果好。

       特征:

        1.KPDZ低壓軌道平車,其特征在于:包括:車架(1)和設置在地面上的滑軌(2),在所述車架(1)的下端兩側分別設置有驅動軸(3),在所述驅動軸(3)的兩端分別設置有驅動滾輪(4),所述驅動滾輪(4)滑動設置在滑軌(2)上,在其中一根驅動軸(3)上設置有從動鏈輪(5),在所述車架(1)的下端還設置有電動機(6),所述電動機(6)與減速機(7)相連接,在所述減速機(7)的輸出軸(8)上設置有主動鏈輪(9),所述主動鏈輪(9)通過鏈條(10)與從動鏈輪(5)相連接,在所述車架(1)的兩側分別設置有滑槽(11),在所述滑槽(11)內滑動設置有緩沖滑塊(12),所述緩沖滑塊(12)的一端通過緩沖彈簧(13)與車架(1)相連接,所述緩沖滑塊(12)的另一端伸出滑槽(11),在所述車架(1)的上端設置有支撐板(14),所述支撐板(14)的一側下端通過鉸鏈(15)與車架(1)相連接,在所述支撐板(14)另一側下端的車架(1)內設置有斜安裝凹槽(16),在所述斜安裝凹槽(16)內傾斜設置有頂升氣缸(17),所述頂升氣缸(17)的活塞桿(18)與支撐板(14)相連接,在所述支撐板(14)內設置有電子秤(19),在所述支撐板(14)的一側設置有與電子秤(19)相互配合的讀數器(20),在所述車架(1)的下端中部設置有蓄電池(21)和與蓄電池(21)相連接的控制器(22),所述蓄電池(21)分別通過導線與電動機(6)、頂升氣缸(17)和電子秤(19)相連接。

        總結

        平車公開了一種使用效果好的KPDZ低壓軌道平車,包括:車架和設置在地面上的滑軌,在所述車架的下端兩側分別設置有驅動軸,在所述驅動軸的兩端分別設置有驅動滾輪,所述驅動滾輪滑動設置在滑軌上,在其中一根驅動軸上設置有從動鏈輪,在所述車架的下端還設置有電動機,所述電動機與減速機相連接,在所述減速機的輸出軸上設置有主動鏈輪,所述主動鏈輪通過鏈條與從動鏈輪相連接,在所述車架的兩側分別設置有滑槽,在所述滑槽內滑動設置有緩沖滑塊,所述緩沖滑塊的一端通過緩沖彈簧與車架相連接,所述緩沖滑塊的另一端伸出滑槽,在所述車架的上端設置有支撐板。

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